کتاب آنالیز و طراحی روسازی. فهرست مطالب مقدمه فصل اول: مقدمهای بر طراحی روسازی 1ـ1ـ تاریخچه 2ـ1ـ انواع روسازی 3ـ1ـ آزمایشهای راه 4ـ1ـ فاکتورهای طراحی 5 ـ1ـ روسازی راه، فرودگاه و راه آهن خلاصه مسائل فصل دوم: تنشها و کرنشها در روسازی انعطافپذیر 1ـ2ـ خاک همگن 2-2 سیستمهای لایهای 3-2 حل ویسکوالاستیک خلاصه مسائل فصل سوم: برنامه کامپیوتری KENLAYER 1ـ3ـ پیشرفتهای تئوری 2ـ3ـ شرح برنامه 3ـ3ـ مقایسه با راه حلهای موجود 4ـ3ـ تحلیل حساسیت خلاصه مسائل فصل چهارم: تنشها و کرنشها در روسازی صلب 1ـ4ـ تنش ناشی از تاب خوردگی 2ـ4ـ تنشها و کرنشها ناشی از بارگذاری 3ـ4ـ تنشهای ناشی از اصطکاک 4ـ4ـ طراحی داولها و درزهها خلاصه مسائل فصل پنجم: برنامهی کامپیوتری KENSLABS 1ـ5 ـ پیشرفتهای تئوری 2ـ5 ـ شرح برنامه 3ـ5ـ مقایسه با جوابهای موجود 4ـ5 ـ تحلیل حساسیت خلاصه مسائل فصل ششم: بار و حجم ترافیکی 1ـ6ـ روش طراحی 2ـ6ـ بار معادل چرخ تکی (ESWL) 3ـ6ـ ضریب بار محور هم ارز 4ـ6ـ آنالیز ترافیک خلاصه مسائل فصل هفتم: مشخصات مصالح 1ـ7ـ مدول برجهندگی 2ـ7ـ مدول دینامیکی مخلوط قیری 3ـ7ـ خصوصیات خستگی 4ـ7ـ پارامترهای تغییر شکل دائم 5 ـ 7ـ سایر خصوصیات خلاصه مسائل فصل هشتم: طراحی زهکش 1ـ8ـ نگرش کلی 2ـ 8 ـ مصالح زهکش 3ـ8 ـ فرایند طراحی خلاصه مسائل فصل نهم: عملکرد روسازی 1ـ9ـ خرابی 2ـ9ـ قابلیت سرویسدهی 3ـ9ـ اصطکاک سطح 4ـ9ـ آزمایش نشست غیر مخرب (NDT) 5 ـ9ـ عملکرد روسازی خلاصه مسائل فصل دهم: قابلیت اطمینان 1ـ10ـ مفاهیم آماری 2ـ10ـ روشهای احتمالی 3ـ10ـ تغییرپذیری 4ـ10ـ روش روزنبلوث خلاصه مسائل فصل یازدهم: طراحی روسازی انعطافپذیر 1ـ11ـ روش طراحی مکانیستی کالیبره شده 2ـ11ـ روش اتحادیه آسفالت 3ـ11ـ روش آشتو 4ـ11ـ طراحی شانههای روسازی انعطافپذیر خلاصه مسائل فصل دوازدهم: طراحی روسازی صلب 1ـ12ـ روش طراحی مکانیستی کالیبره شده 2ـ12ـ روش انجمن سیمان پرتلند (PCA) 3ـ12ـ روش آشتو 4ـ12ـ روسازیهای بتنی مسلح پیوسته 5ـ12ـ طراحی شانههای روسازی صلب خلاصه مسائل فصل سیزدهم: طراحی روکش 1ـ13ـ انواع روکش 2ـ13ـ روشهای طراحی 3ـ13ـ روش مؤسسه آسفالت 4ـ13ـ روش انجمن سیمان پرتلند (PCA) 5ـ13ـ روش آشتو خلاصه مسائل. این کتاب تالیف هوانگ یانگ هسین و ترجمه مصطفی نخعی و امین دولت پور و توسط انتشارات نوآور به چاپ رسیده و در فروشگاه اینترنتی کتاب انتشارات اشراقی به آدرس www.eshraghipub.com موجود می باشد.